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6月21日，经过中铁十七局建设者900多天日夜奋战，渝湘高铁重庆至黔江段全线最长单头掘进隧道——鲁家山隧道顺利贯通，同时也是全线首条3000米以上单头掘进隧道贯通，标志着全线隧道施工取得阶段性胜利，为后续无砟道床施工创造了有利条件。

鲁家山隧道位于重庆市彭水县境内，总长3115米，最大埋深215米。全隧均处于岩溶极发育区，施工过程中遇到大小溶洞多达20多处，地质构造复杂，突水突泥、坍塌等现象频发，安全风险高，施工难度大。

建设过程中，项目多次聘请全国知名地质专业团队，联合建设、设计、监理等单位专家对现场进行勘察，全面攻克技术难题。

隧道采用三臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式移动36米仰拱全幅模板液压栈桥等先进工装设备，实现了机械化配套作业，提高了隧道标准化作业水平和工程质量。此外，在保证隧道质量和进度的基础上，采用TSP超前地质预报、地质雷达等多项智能化设备，全面保障隧道施工安全，实现了优质高效提前贯通。

渝湘高铁重庆至黔江段全长265公里，设计时速350公里，建成通车后，重庆市中心城区到黔江区的通行时间将从现在的4个小时缩短至1个小时内。

上游新闻记者 黎静 中铁十七局供图

编辑：饶治美

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